Порт «Обь»
Порт «Обь» — Новосибирск, Новосибирская. Категория: Морской порт.
Опубликовано
2 фото · Листайте и нажмите, чтобы увеличить
Описание места
Порт «Обь» — Новосибирск, Новосибирская. Категория: Морской порт.
Пока город спешит по мостам и проспектам, здесь время течёт по-другому — по воде. Порт «Обь» не значится в списках главных достопримечательностей Новосибирска, но именно с него начался город. В 1907 году участок на берегу Оби, вблизи железнодорожного моста, был выделен под пристань общего пользования. Тогда это был просто берег, где швартовались баржи с грузом и пароходы с пассажирами. Сегодня это крупный транспортный узел, но в его облике всё ещё читается та первая пристань — с запахом реки, гудками и неторопливым ритмом воды.
Официальной датой создания порта считается 18 февраля 1907 года, когда «Новониколаевская пристань общего пользования» была организована по велению императора Николая II. Указ был доставлен начальнику Томского округа, и первым начальником пристани стал некто Мелешкин — его имя история не сохранила. Тогда пристань занимала участок с водным пространством в 250 погонных саженей и бечевником, то есть береговой полосой для тяги судов. Это было скромное хозяйство, но уже через несколько лет оно превратилось в важный перевалочный пункт на Сибирской железной дороге. К 1897 году, когда строительство моста через Обь завершилось, речная пристань и станция Обь стали крупными торговыми центрами. Сюда приходили баржи с хлебом, лесом, солью, а уходили грузы в Томск, Барнаул, Бийск и дальше на север.
В 1926 году пристань была преобразована в Новосибирский речной порт, а в 1929 году на берегу Оби началось строительство первой причальной стенки. С этого момента порт стал расти и развиваться. В 1932 году его переименовали в Новосибирский речной порт, и уже тогда объём грузоперевозок достигал 340 тысяч тонн за навигацию. В годы Великой Отечественной войны порт работал на пределе возможностей: через него шли грузы для фронта и эвакуированные предприятия. В послевоенные годы порт продолжал расширяться. В 1948 году был построен речной вокзал — здание, которое и сегодня остаётся архитектурной доминантой набережной. Его проект был разработан с учётом того, чтобы органично вписаться в ландшафт берегов Оби и в градостроительную ткань города. В 1955 году порт вошёл в состав Обского речного пароходства, и с этого времени его история неразрывно связана с развитием всего речного флота Западной Сибири.
Сегодня Новосибирский речной порт — одно из старейших предприятий города и один из крупнейших речных портов южной части Обского бассейна. Он расположен в Железнодорожном районе, на берегу Оби, и занимает территорию площадью почти 25 гектаров. Основные виды деятельности порта — перевозка грузов и пассажиров, добыча песка из русла Оби, комплексное обслуживание флота. Флот порта насчитывает более сотни судов: буксирные теплоходы, несамоходные баржи, пассажирские теплоходы. В навигацию 2024 года порт перевёз более 740 тысяч тонн грузов и свыше 23 тысяч пассажиров. От причалов Речного вокзала отправляются прогулочные теплоходы по Оби и Обскому морю, а также регулярные рейсы в Тихие Зори и на Северо-Чемской. Летом здесь шумно и людно: туристы и горожане приходят на набережную, чтобы посмотреть на воду, покататься на теплоходе или просто посидеть у реки.
Но у порта есть и другая, неожиданная сторона. В последние годы старые портовые краны здесь превращают в арт-объекты. Идея родилась у предпринимателя Алексея Швецова, чья компания владеет участком в порту. Три года назад на набережной появился «Жираф» — ярко раскрашенный кран, заметный с моста и с реки. Через год к нему добавилась «Зебра», а сейчас докрашивают «Кальмар», которого привезли из томской глуши, из посёлка Катыльга среди васюганских болот. Всем трём кранам уже около полувека: два — «Альбатросы» производства ГДР, один — советский «Кировец» грузоподъёмностью 32 тонны. На покраску каждого уходит от одного до полутора миллионов рублей, вместе с подсветкой — до 1,8 миллиона. «Кальмар» обошёлся дороже остальных: около 1,4 миллиона за саму технику и ещё 18–20 миллионов за перевозку, монтаж и капитальный ремонт. Краны красят по вечерам и в выходные, чтобы не останавливать работу порта. В темноте их подсвечивают огнями, и они превращаются в светящиеся скульптуры, которые видно с противоположного берега.
Будущее портовой территории пока не определено. Участок на улице Фабричной включён в карту комплексного развития территорий, и власти рассматривают возможность застройки берега Оби жильём. Бизнесмены опасаются, что их вытеснят без нормальной компенсации, а предприниматель Швецов, вложившийся в благоустройство и арт-объекты, говорит, что в текущей ситуации инвестиции теряют смысл. В мэрии поясняют, что конкретного решения по КРТ пока нет, права собственников сохраняются, а границы территории могут быть скорректированы. Власти обещали провести встречи с собственниками и проработать детальный мастер-план, но документа до сих пор нет. Так что порт «Обь» сейчас — это место, где прошлое и будущее смотрят друг на друга через воду. Здесь всё ещё пахнет рекой и железом, всё ещё гудят теплоходы, и всё ещё стоят на приколе яркие краны, которые когда-то поднимали грузы, а теперь просто радуют глаз.
Расположение и координаты
Новосибирск, Новосибирская
| Город | Новосибирск |
|---|---|
| Регион | Новосибирская |
| Категория | Морской порт |
| Координаты | 55.110125, 82.812245 |
Данные карточки FoundWay. Координаты помогают найти место; условия посещения уточняйте у площадки.
Открыть на картеВопросы и ответы
Расположение места и построение маршрута — короткие ответы перед прогулкой.
Вопрос: Где находится Порт «Обь»?
Ответ: Порт «Обь»: Новосибирск, Новосибирская. Координаты на карте: 55.110125, 82.812245.
Вопрос: Как построить маршрут к месту «Порт «Обь»»?
Ответ: Откройте «Порт «Обь»» на карте FoundWay и воспользуйтесь построением маршрута в карточке. Перед поездкой уточните условия доступа к месту.